Das revolution\u00e4re Design des Ginxu zeichnet sich durch den Step Bottom (patentiert) aus, einen Ausschnitt auf dem gesamten unteren hinteren Drittel des Boards, einschlie\u00dflich der Folienbox. Dies schafft eine beispiellose Verbindung zum Foil, tats\u00e4chlich die direkteste Verbindung aller Foilboards bis heute. Es ist als kontrolliere man die Schwerkraft. Bei Touchdowns reduziert es das festsaugen aufm Wasser. Wenn die Unterseite des Boards jetzt wieder mit dem Wasser in Kontakt kommt, sind das Tail und das Foil immer noch \u201ein der Luft\u201c, sodass Sie einen automatischen Auftrieb erhalten und leicht wieder abheben k\u00f6nnen. \u00dcberraschenderweise macht es das anf\u00e4ngliche Abheben unglaublich einfach, denn in dem Moment, in dem man wenig Geschwindigkeit auf dem Wasser bekommt beginnt das Board an die Wasseroberfl\u00e4che zu steigen, obwohl die vorderen 2\/3 des Boards noch im Wasser ist. Dies ist die vollst\u00e4ndige Geschichte, wie der Step Bottom (patentiert) entstand: Bed\u00fcrfnisse erfordern Ver\u00e4nderung, und im Sommer 2020 kam Kai zu Keith und brauchte drei Dinge. 1. mehr Kontrolle \u00fcber sein Foil 2. weniger Catch beim Aufsetzen nach radikalen Man\u00f6vern und 3. noch weniger Schwunggewicht. Dies hat immer einen Catch-22 pr\u00e4sentiert. Strecken Sie ein Board in der L\u00e4nge aus, so dass es d\u00fcnner und damit enger mit dem Foil verbunden ist und das Setup viel weniger agil wird. W\u00e4hlen Sie eine kompakte Form, f\u00fcgen Sie nach M\u00f6glichkeit Aussparungen hinzu, und Sie haben ein agileres Board, aber weniger Verbindung zum Foil und auch mehr Volumen. Aber Keith hatte bereits eine Idee im Kopf. Elliot Leboe, langj\u00e4hriger Wassersportler und Windsurf-Pionier, Kiteboarder und jetzt Foiler, ist einer der besten Videofilmer auf Maui und ein KT R&D-Fahrer. Er hat mehr Filmmaterial von Foilern in verschiedenen Disziplinen gesammelt als wahrscheinlich jeder andere. Nachdem er sich stundenlang Foiling-Aufnahmen f\u00fcr verschiedene Projekte angesehen hatte, bemerkte Elliot, dass die meisten Leute, wenn sie einen Sturzflug machen, nicht daran liegt, dass das Board kurz ist, sondern dass der hintere Teil das Board \u201eh\u00e4lt\u201c, wenn das Board aufsetzt, und durch den Schwung, der Fahrer \u00fcber die Front fliegt. Sein Filmmaterial best\u00e4tigte Keiths anf\u00e4ngliche Idee, den hinteren unteren Abschnitt zu entfernen, und best\u00e4tigte die Notwendigkeit, sch\u00e4rfere Schienen am unteren abgeschr\u00e4gten Abschnitt hinzuzuf\u00fcgen, damit sich die Schienen wie bei einem Rennbrett sofort aus dem Wasser l\u00f6sen und es m\u00f6glich machen, damit abzuheben so wenig Reibung wie m\u00f6glich. Die Idee war geboren. Keith erstellte sofort Prototypen in den Gr\u00f6\u00dfen 25\/35\/80\/110 L. Das Testteam aus Keith, Kai, Elliot und Casey rannte weiter durch die Range, jagte Orte auf Maui, an denen sie niemand sehen konnte, brachte manchmal Boardbags ins Wasser oder, wenn jemand auf einem Downwinder vorbeikam, das Board auf der Wasseroberfl\u00e4che absetzten, sodass niemand das Unterwasserschiff sehen konnte. Stealth-Mission. Wir waren alle \u00fcberw\u00e4ltigt. Kai fing sofort an, Combos mit mehr Geschwindigkeit und Flow als je zuvor zu foilen. Keith und Elliot konnten nicht glauben, wie reaktionsschnell die Foils jetzt wurden. Und Casey, der die gr\u00f6\u00dferen Gr\u00f6\u00dfen befl\u00fcgelt, h\u00f6rte nicht auf zu sagen, wie viel schneller diese Boards abgehoben sind. Die Achillesferse dieser Prototypen war die Konstruktion und Haltbarkeit. Der Ausschnitt war ein offensichtlicher Schwachpunkt, und Kai fand ihn ziemlich schnell und zerschoss seine ersten paar Prototypen. Zur\u00fcck in der Fabrik stellten Keith, Thierry, Byran und Mike fest, dass sie durch die Herstellung des Kerns des Boards aus hochdichtem Schaumstoff anstelle von Standardschaum eine viel st\u00e4rkere Grundstruktur schaffen und die Reaktionsf\u00e4higkeit des Boards noch weiter verbessern w\u00fcrden. Sie hatten eine ultradichte Haltbarkeit erreicht. Vollst\u00e4ndiges PVC-Sandwich, Carbon-Monocoque-Konstruktion, S-Glas, nicht gerade Ihre Standards f\u00fcr Foilboards. Kai wurde gerufen, und diese n\u00e4chsten Prototypen machten nicht nur seinen heftigen Schl\u00e4gen alle Ehre, sondern die Leistung war noch einmal gesteigert worden. Erh\u00e4ltlich in 26, 32, 39, 46, 54, 62, 72, 82, 92, 105, 120 Litern. Wird mit MFC-Fu\u00dfschlaufen der neuesten Generation geliefert. Futures 10,75\u201c Fin Boxen, Lieferung ohne Folie Jeder Ginxu wird mit 3 Fu\u00dfschlaufen geliefert, ab Gr\u00f6\u00dfe 62 L mit Tragegriff. Erh\u00e4ltlich in Oliv und Neonorange. Patentiert, US Nr. 11,027,796, EU Nr. 22020001-8 Farbe und Schliff k\u00f6nnen aufgrund des leistungsorientierten, handgefertigten, gewichtssparenden Prozesses, der bei diesem Boardmodell angewendet wird, variieren.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Das revolution\u00e4re Design des Ginxu zeichnet sich durch den Step Bottom (patentiert) aus, einen Ausschnitt auf dem gesamten unteren hinteren Drittel des Boards, einschlie\u00dflich der Folienbox. Dies schafft eine beispiellose Verbindung zum Foil, tats\u00e4chlich die direkteste Verbindung aller Foilboards bis heute. Es ist als kontrolliere man die Schwerkraft. Bei Touchdowns reduziert es das festsaugen aufm Wasser. Wenn die Unterseite des Boards jetzt wieder mit dem Wasser in Kontakt kommt, sind das Tail und das Foil immer noch \u201ein der Luft\u201c, sodass Sie einen automatischen Auftrieb erhalten und leicht wieder abheben k\u00f6nnen. \u00dcberraschenderweise macht es das anf\u00e4ngliche Abheben unglaublich einfach, denn in dem Moment, in dem man wenig Geschwindigkeit auf dem Wasser bekommt beginnt das Board an die Wasseroberfl\u00e4che zu steigen, obwohl die vorderen 2\/3 des Boards noch im Wasser ist. Dies ist die vollst\u00e4ndige Geschichte, wie der Step Bottom (patentiert) entstand: Bed\u00fcrfnisse erfordern Ver\u00e4nderung, und im Sommer 2020 kam Kai zu Keith und brauchte drei Dinge. 1. mehr Kontrolle \u00fcber sein Foil 2. weniger Catch beim Aufsetzen nach radikalen Man\u00f6vern und 3. noch weniger Schwunggewicht. Dies hat immer einen Catch-22 pr\u00e4sentiert. Strecken Sie ein Board in der L\u00e4nge aus, so dass es d\u00fcnner und damit enger mit dem Foil verbunden ist und das Setup viel weniger agil wird. W\u00e4hlen Sie eine kompakte Form, f\u00fcgen Sie nach M\u00f6glichkeit Aussparungen hinzu, und Sie haben ein agileres Board, aber weniger Verbindung zum Foil und auch mehr Volumen. Aber Keith hatte bereits eine Idee im Kopf. Elliot Leboe, langj\u00e4hriger Wassersportler und Windsurf-Pionier, Kiteboarder und jetzt Foiler, ist einer der besten Videofilmer auf Maui und ein KT R&D-Fahrer. Er hat mehr Filmmaterial von Foilern in verschiedenen Disziplinen gesammelt als wahrscheinlich jeder andere. Nachdem er sich stundenlang Foiling-Aufnahmen f\u00fcr verschiedene Projekte angesehen hatte, bemerkte Elliot, dass die meisten Leute, wenn sie einen Sturzflug machen, nicht daran liegt, dass das Board kurz ist, sondern dass der hintere Teil das Board \u201eh\u00e4lt\u201c, wenn das Board aufsetzt, und durch den Schwung, der Fahrer \u00fcber die Front fliegt. Sein Filmmaterial best\u00e4tigte Keiths anf\u00e4ngliche Idee, den hinteren unteren Abschnitt zu entfernen, und best\u00e4tigte die Notwendigkeit, sch\u00e4rfere Schienen am unteren abgeschr\u00e4gten Abschnitt hinzuzuf\u00fcgen, damit sich die Schienen wie bei einem Rennbrett sofort aus dem Wasser l\u00f6sen und es m\u00f6glich machen, damit abzuheben so wenig Reibung wie m\u00f6glich. Die Idee war geboren. Keith erstellte sofort Prototypen in den Gr\u00f6\u00dfen 25\/35\/80\/110 L. Das Testteam aus Keith, Kai, Elliot und Casey rannte weiter durch die Range, jagte Orte auf Maui, an denen sie niemand sehen konnte, brachte manchmal Boardbags ins Wasser oder, wenn jemand auf einem Downwinder vorbeikam, das Board auf der Wasseroberfl\u00e4che absetzten, sodass niemand das Unterwasserschiff sehen konnte. Stealth-Mission. Wir waren alle \u00fcberw\u00e4ltigt. Kai fing sofort an, Combos mit mehr Geschwindigkeit und Flow als je zuvor zu foilen. Keith und Elliot konnten nicht glauben, wie reaktionsschnell die Foils jetzt wurden. Und Casey, der die gr\u00f6\u00dferen Gr\u00f6\u00dfen befl\u00fcgelt, h\u00f6rte nicht auf zu sagen, wie viel schneller diese Boards abgehoben sind. Die Achillesferse dieser Prototypen war die Konstruktion und Haltbarkeit. Der Ausschnitt war ein offensichtlicher Schwachpunkt, und Kai fand ihn ziemlich schnell und zerschoss seine ersten paar Prototypen. Zur\u00fcck in der Fabrik stellten Keith, Thierry, Byran und Mike fest, dass sie durch die Herstellung des Kerns des Boards aus hochdichtem Schaumstoff anstelle von Standardschaum eine viel st\u00e4rkere Grundstruktur schaffen und die Reaktionsf\u00e4higkeit des Boards noch weiter verbessern w\u00fcrden. Sie hatten eine ultradichte Haltbarkeit erreicht. Vollst\u00e4ndiges PVC-Sandwich, Carbon-Monocoque-Konstruktion, S-Glas, nicht gerade Ihre Standards f\u00fcr Foilboards. Kai wurde gerufen, und diese n\u00e4chsten Prototypen machten nicht nur seinen heftigen Schl\u00e4gen alle Ehre, sondern die Leistung war noch einmal gesteigert worden. Erh\u00e4ltlich in 26, 32, 39, 46, 54, 62, 72, 82, 92, 105, 120 Litern. Wird mit MFC-Fu\u00dfschlaufen der neuesten Generation geliefert. Futures 10,75\u201c Fin Boxen, Lieferung ohne Folie Jeder Ginxu wird mit 3 Fu\u00dfschlaufen geliefert, ab Gr\u00f6\u00dfe 62 L mit Tragegriff. Erh\u00e4ltlich in Oliv und Neonorange. 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