Gleiten \u2013 Beschleunigen \u2013Topspeed Mit dem neuen Cross HR haben wir eine neue Generation im Freeride \/ Freerace Segment erschaffen. Es vereint die Angleitleistung eines Leichtwind-Freeridesegels mit dem Topspeed eines Freeracesegels. Bei der Entwicklung wurde kein Kriterium au\u00dfer acht gelassen. Die wichtigsten waren aber die \u00dcberarbeitung der Outline und Profilierung. Die neue High-Ratio-Outline mit verk\u00fcrzter Gabel im Verh\u00e4ltnis zur Mastl\u00e4nge gab nicht nur den Namen HR sondern sorgt vor allem f\u00fcr \u00fcberragendes Handling beim Halsen. So dreht sich das Segel wie von selbst beim Shiften. Die softe Rotation der Latten um den Mast tut ein \u00fcbriges, damit man mit Vollgas aus der Powerhalse kommt. So f\u00fchlt sich das Cross HR auch gerade auf den neuen kurzen Boards zu Hause. Damit durch die jetzt k\u00fcrzere Gabel keine Power beim Angleiten verloren geht, haben wir die Profiltiefe im Fensterbereich deutlich erh\u00f6ht und dadurch sogar noch Angleitleistung gewonnen. Im Ergebnis gleitet das HR sogar noch besser als der schon gleitstarke Vorg\u00e4nger. Nach dem Angleiten geht es nahtlos in eine satte Beschleunigung \u00fcber. Bis zum Topspeed bleibt das Segel dabei allzeit gut kontrollierbar. \u00dcber den gesamten Windbereich liegt das Cross ausgewogen und leicht in H\u00e4nden. B\u00f6en werden in zus\u00e4tzliche Beschleunigung und Speed umgesetzt. Ein Lattensetup mit Tubelatten h\u00e4lt den Druckpunkt permanent an Ort und Stelle. Fein justiertes Loose Leech sorgt f\u00fcr Kontrolle im Grenzbereich. Durch die schlanke Ratio und das weit vorn platzierte Profil eignet sich Cross HR jetzt auch hervorragend zum Einsatz beim Foilsurfen. Wir haben uns f\u00fcr ein neues Gr\u00f6\u00dfenraster in der Segellinie entschieden. Dabei bleiben die beiden \u201ekleinen\u201c 5,6 m\u00b2 und 6,0 m\u00b2 mit Handling orientierter Outline und 5 Latten ihrem Einsatzbereich als Freemovesegel f\u00fcr Man\u00f6verliebhaber auf kleineren Boards treu. Von Gr\u00f6\u00dfe 6,2 m\u00b2 bis zum 8,2 m\u00b2 geht es mit 6 Latten und Freeride Outline ums Heizen. Dabei erlauben die neuen Gr\u00f6\u00dfen interessante Gestaltungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr den Segelsatz. Wer zum Beispiel ein altes 7,0er Cross ersetzen will hat jetzt 2 M\u00f6glichkeiten: Entweder das 6,7er: Es liefert mindestens die gleiche Gleitpower wie das alte 7,0er. Verf\u00fcgt aber \u00fcber ein deutlich besseres Handling. Oder das 7,2er: Mit Power nahe dem alten 7,5er aber bei gleichem Handling wie das alte 7,0er. Das neue Cross HR. Die perfekte Symbiose aus Angleitpower und Topspeed \u00fcber den gesamten Windbereich. Ein Traum f\u00fcr jeden ambitionierten Freerider und Freeracer. Size (m\u00b2) Luff (cm) Boom (cm) Mast (cm) Stiffness (IMCS) Batten Top Price (\u20ac) 5,6 437 179 400\/430 19\/21 CC 5 Fix 879,- 6,0 449 186 430 21 CC 5 Fix 889,- 6,2 451 185 430 21 CC 6 Fix 899,- 6,7 463 191 430\/460 21\/25 CC 6 Fix 909,- 7,2 473 198 460 25 CC 6 Fix 919,- 7,7 485 205 460 25 CC 6 Fix 929,- 8,2 501 213 490 29 CC 6 Fix 939,-<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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