Goya Banzai 11 Iris Carbon

Beschreibung

Ausgewogenes Power-Wavesegel. Eine Mischung aus leichtem Gefühl, Power, Kontrolle und Reichweite mit etwas mehr Power, wenn du sie brauchst. Ein neues Profil kombiniert mit einem einheitlicheren Twist von unten nach oben schafft ein effizienteres und leichteres Segelgefühl, das mehr Reichweite und Kontrolle, vor allem in Down-the-Line Bedingungen. Handling-Charakteristik: Der Auftrieb ist etwas höher und weiter hinten im Vergleich zum Banzai Surf Pro und Banzai Max Pro, was ein aufrechteres Fahrgefühl fördert, aber auch einen Hauch von Druck auf die hintere Hand für mehr Gas wenn du es brauchst. Ein direktes, aber flexibles Gefühl hält bei Manövern jederzeit die Verbindung. Carbon Konstruktion: Hauptfensterscheibe: 6 mil Bi-PLY von Dimension Polyant besteht aus zwei 3 mil Schichten PET-Folie. Dies schafft einen weicheren Griff, verbesserte Flexibilität und geringere Faltenbildung. Die UV-Inhibitoren im Klebstoff erhöhen die Lebensdauer des Produkts im Vergleich zu herkömmlicher Monofolie. Obere Fensterflächen: Hochwertiger 4 mil Monfofilmvon Dimension Polyant. Obere farbige Karosserieteile: 1,5 mil Ultra low stretch lineare Warp Carbonfaser-Laminatgarne, die so angeordnet sind Lastlinien im Segel zu kontrollieren, kombiniert mit superstarkem Technora Aramid X-Ply. Warp Carbon bietet eine unglaubliche lineare Kontrolle des Segelprofils und ermöglicht gleichzeitig eine eine dynamische, torsionale, vorgespannte Dehnung und Rückkehr. Das macht sehr ruhig, schwerelos und sehr widerstandsfähig gegen überpowert zu werden. Untere Farbpaneele des Körpers: 2,5 mil Scrim von Dimension-Polyant ist ein Polyester-Scrim plus X-PLY ®, die für ein geringeres Gewicht ausgelegt sind und dennoch die Dehnung eines traditionellen X-PLY ® -Produkts. Fuß/Klebefläche: 4 mil Aramid Scrim hat ein verbessertes Gelege mit größeren Denier-Fasern, aber immer noch mit der hochfesten Aramid X-PLY ®. Es hat eine viel größere Reiß- und Durchstoßfestigkeit bei höchsten Belastungen des reinen Wellenreitens. Doppelte Nähte um das Hauptfenster. Dacron Leech Kantenverstärkung. Gefaltete Hinterkante an der Masttasche, um ein Ausfransen zu verhindern.